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wieso sinken die umdrehungen der kurbelwelle, wenn ich in einen höheren gang schalte?

Die umdrehung der Kurbelwelle in Umdrehungen/in minute

Wenn du einen höheren Gang einlegst, geht die Drehzahl runter und wenn du gas gibst, geht sie langsam hoch.
Die Drehende Kurbelwelle/Motor ist die Kraft, gibt sie ans getriebe weiter, dieses Wandelt die Kraft des Motors in den Verschiedenen Fahrstufen/gängen um in vortrieb

Die Umdrehung der Kurbelwelle pro Minute.

die umdrehungen der kurbelwelle
wenn du einen höheren gang einlegts und wieder einkuppelst
wird die kurbelwelle mit den rädern verbunden und bei einem höheren gang brauchst du bei gleicher radumdrehung eine geringere kurbelwellen drehzahl

Drehzahl – Wikipedia
was ich jetzt sage ist meine vermutung.ich glaube man kann es mit einem fahrrad vergleichen
wechselst du in einen höheren gang musst du langsammer treten für gleiche geschwindigkeit
bei den verscheidenen gängen springt die kette auf größere/kleinere zahnräder
ich würde mal sagen,dass ist das gleiche prinzip aber sicher bin ich mir nicht
vieleicht weiß das ja jemand anderes und kann mich verbessern oder mich bestätigen
ich wiederhole.es ist nur eine thorie

Der Vergleich mit dem Fahrrad ist gar nicht so schlecht:
Es dreht sich nicht der Motor, sondern nur einige in ihm befindliche Teile. Das Hauptteil ist hier die Kurbelwelle, vergleichbar mit den Kurbeln an den Pedalen an deinem Fahrrad. Die Kraft wird mittel Kupplung an das Getriebe, und von da aus über das Differential, die Antriebswellen. an die Räder weitergegben. Wenn du in einen höheren Gang schaltest ist der Effekt ähnlich wie bei einem Fahrrad: Bei weniger Umdrehungen der Kurbelwelle wird das Rad schneller drehen, aber auch mehr Kraft kosten.

Am besten mit Typenbezeichnung oder Hersteller bzw Anschlussmaße oder Vorgehen wie ich an diese Daten komme, da ich keine Ahnung hab wie ich an dies Daten über SEW, ABB oder wie die alle heißen komme. Die sind alle nach elektrische Kenngrößen sortiert und nicht nach den mechanischen.

Ich brauche nur kurz zum Thema Motor!
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In der Regel:
-Ansaugen
-Verdichten
-Arbeiten
-Ausstoßen

Hier ein Schaubild
Viertaktmotor – Wikipedia

1. Takt=Ansaug
2." =Verdichten
3.Takt =Zünden,Explosion,Arbeitstakt
4.Takt =Ausstosen der verbrannten Gase,Auspufftakt,
ist bei Rennmotoren zugleich durch öffnen der Einlassventile,auch
Ansaugtakt,wird durch elektr.gesteuerte Nockenwelle geregelt.

Das heist,durch das Vakuum was beim Hinuntergehen des Kolbens,und die Arbeit eines abgestimmten Auspuffs entsteht,beschleunigt sich der
Ansaug des Gemisches.

Am besten mit Typenbezeichnung oder Hersteller bzw Anschlussmaße oder Vorgehen wie ich an diese Daten komme, da ich keine Ahnung hab wie ich an dies Daten über SEW, ABB oder wie die alle heißen komme. Die sind alle nach elektrische Kenngrößen sortiert und nicht nach den mechanischen.

Bitte das "nur" nicht als respektlos missverstehen, es geht um einen höchst beachtlichen Unternehmer, doch ich frage wirklich nur danach, ob er auch Konstrukteur eines speziellen Motors gewesen ist.

Das erste Auto von Opel war der Motorwagen „System Lutzmann“ und hatte einen Einzylinder Ottomotor mit 1,5 Liter Hubraum und 3,5 PS. Er wurde von 1899–1901 gebaut. Vorher schon baute die Firma zunächst Nähmaschinen für die Industrie und Privatleute. Dann später auch noch Fahrräder.
Adam Opel selbst hatte mit der Entwicklung des ersten Opel Autos wohl nicht mehr viel mehr zu tun da er 1895 verstarb.
Weiteres siehe hier
Opel Firmengeschichte - Opel Deutschland

Adam Opel war Gründer der Firma Opel und Begründer eines eigenen Zweiges der Familie Opel.

.nein, war er nicht. Namhafte Motorenkonstrukteure waren Nikolaus Otto und Rudolf Diesel. Deshalb werden Motoren noch heute nach ihnen benannt.

und was ist mit dem Wankel Felix? Der wird wieder vergessen, Menno

jaja, unter ferner liefen. der arme Felix. hat sich wohl ausgewankelt?

Adam Opel war von Beruf Schlosser. Er heiratete eine reiche Frau, das weiß ich. Zuerst hat er Nähmaschinen hergestellt und später Fahrräder, doch die Heirat mit der wohlhabenden Dame ermöglichte ihm, ins Autogeschäft einzusteigen, ins Kfz-Gewerbe, womit er die Adam Opel Werke zu großem Erfolg und Reichtum entwickeln konnte.

Er war das, was man einen typischen Unternehmer der Gründerzeit nannte, obwohl er noch vor der eigentlichern Gründerzeit im Jahre 1862 seit Unternehmen gründete, welches dann 1929 an General Motors verkauft wurde. Das sind die Dinge, die ich auswendig weiß, ohne Wikipedia.

Putzi von Opel und Cousin Gunter Sachs sind Nachfahren dieser Dynastie, beides Urenkel von Adam Opel, aber Putzi väterlicherseits und Gunter S. mütterlicherseits. Sie konnten das große Geld reicher Vorfahren verschwenden, eben ganz nach Lust und Laune ausgeben. Solche Familiendynastien haben mich schon immer interessiert, denn darin liegt auch viel Ttragik, bei all dem Reichtum.

Und nein, einen Motor hat der Adam nicht entwickelt oder konstruiert.

Adam war selbst ein Motor, könnte man sagen - und was für einer.

Ich habe jetzt doch noch schnell in der Wiki nachgesehen, die "Putzi" hieß natürlich bürgerlich anders, das war nur so ein Ruf- und Kosenamen, sie hieß Marie Christine von Opel. Gunter Sachs wurde übrigens früher Gunter Sachs von Opel genannt, klingt auch toll. Gunters Großvater mütterlicherseits, Wilhelm von Opel, war der Sohn des Opelgründers Adam.

Einen Motor hat er soweit ich weiß nicht konstruiert. Hat Opel nicht sogar zu Beginn mal Nähmaschinen und Fahrräder hergestellt und keine Autos?

Bitte, wer behauptet, dass Nicolaus Opel kein Erfinder war?
"Nikolaus Otto gelang am Ufer des Rheins eine bahnbrechende Erfindung. Er entwickelte 1876 in der Gasmotorenfabrik Köln-Deutz den 4-Takt-Gasmotor und 1884 den 4-Takt-Benzinmotor. Ottos Zerstäubungs- und elektrisches Zündsystem war betriebssicher und allen anderen Verfahren überlegen.

Nach 25 langen Jahren stand Otto am Ziel des Weges, den er 1860 eingeschlagen hatte, einen Motor zu finden, der ortsfest und auf Fahrzeugen eingesetzt werden konnte. Der Ottomotor verdrängte auf seinem atemberaubenden Siegeszug über die ganze Welt die von Tieren angetriebenen Göpel, die Windmühlen, die Kolbendampfmaschinen, die Gaskraft- und Heißluftmaschinen. Jetzt war die Zeit reif für Benz´ und Daimlers erste Automobile.

Der Verbrennungsmotor war nicht mehr wie die Dampfmaschine an Kessel, Schornstein, Schienen gebunden oder wie der Gasmotor auf Leitungen angewiesen, sondern er gelangte in die Hand der Bürger, einsetzbar an jedem Ort und mit einem Handgriff ein- und auszuschalten."
1876 - Der Ottomotor – Heureka Stories

Noch mehr Beweise,?

"Bereits 1862 begann er erste Experimente mit Viertaktmotoren. 1863 baute er seine erste Gaskraftmaschine. 1864 gründete er zusammen mit dem Ingenieur Eugen Langen zunächst die erste Motorenfabrik der Welt, "N.A.Otto Cie", dann 1869 die "Gasmotorenfabrik Deutz", der heutigen DEUTZ AG. Gemeinsam erfanden sie einen nach dem Viertaktprinzip funktionierenden Gasverbrennungsmotor. Dabei benutzen sie als Grundlage ihrer Erfindung den von Lenoir erstmals entwickelten Gasmotor.

Auf der Pariser Weltausstellung im Jahre 1867 präsentierten sie ihre Version eines Gasmotors zum ersten Mal der Öffentlichkeit. Diese neue Motorenentwicklung benötigte nur ein Drittel des Kraftstoffverbrauchs der bis dahin bekannten Motoren. Sie wurde mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. Im Jahre 1876 gelang es Otto, einen Viertaktgasmotor mit verdichteter Ladung zu entwickeln. Dieser Motorentyp ist die Grundlage für den Bau von Verbrennungsmotoren bis zum heutigen Tag .
1884 erfand er die elektrische Zündung für seine Gasmotoren. Durch diese Neuerung wurde es möglich, auch flüssige Brennstoffe alternativ zum bisher ausschließlich verwendeten Gas zu benutzen. Weiterhin ist er der Namensgeber für den Otto-Prozess."
Nikolaus Otto - Tag der Erfinder - www.tag-der-erfinder.de

Sorry,!
Der Angeklagte heißt Adam und nicht Nikolaus

Jajaja, Verwechslung sagte der Affe und schob sich die Banane in den Mund.

Mit Affe bist natürlich nicht du gemeint.

Ha! Hab versehentlich gute Antwort geklickt, auch das noch.

Adam Opel war nur ein Gründer einer Firma um 1862 für Nähmaschinen und Fahrräder.